RAPPORTS TESTS UTILISATEURS HONDA

 

HONDA  ACCORD - Produits Utilisés= AVX500 - NV510 - THG302

JUGOVIC Bogdan. 37300 Joué-lès-Tours - Kilométrage=133200 - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaire=Bonjour, Je suis très satisfait de vos produits, mon moteur marche comme une horloge, il s'envole dans les tours (moteur VTEC) et reprend dans les bas tours sans rechigner dans les côtes, le moteur réagit à la moindre sollicitation de la pédale de gaz ! J'ai remarqué aussi une très nette baisse de consommation avec vos produits ! Très satisfait !!! Très bon produits !!! Merci !

 

HONDA  ACCORD TYPE R - Produits Utilisés=AVX500 - NV510 - DHM425 - SD128

DELMEGE Christian. 1217 Meyrin - Pays=Suisse - Moteur=Essence 4 Cyl Atmo - Puissance Max=212CV à 7200tr/min - Cylindrée=2157cc - Taux Compression=11.1 - Couple Max=219Nm à 6700tr/min - Kilométrage=65000km - Carburant Utilisé=Super 98 - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=Bonjour, Je n'ai pas fait de tests "mesurés", Mais ce que je peux vous dire c’est que j'ai ressenti une différence impressionnante dans les montées en régime, et une baisse notable du niveau sonore du moteur. Produits étonnamment efficace et hautement recommandé.

 

HONDA  4 X 4 HRV - Produits Utilisés - AVX500 - NVR512

CURTILLAT - Moteur=Essence Atmo - Puissance Max=105CV à 6200tr/min - Couple Max=135Nm à 3400tr/min  Cylindrée=1590cc - Carburant=Sans plomb 98 - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=Gros rouleur depuis 35 ans, j'ai toujours très entretenu et additivé mes autos partant du seul principe que cela ne pouvait pas nuire. Toutes menées à des kms très élevées, sans pour autant mesurer un ressenti tangible. Puis, tombé par hasard sur le site HP2 phénix, j'ai commandé du NVR512 et AVX500 à l'occasion de la révision des 40.000 du HRV de mon épouse, sans lui en parler d'ailleurs, puisqu'elle est totalement profane. 2 jours après avoir récupéré son véhicule, ce samedi 8 décembre 2007 elle me propose de prendre le HRV pour refaire le plein à l'occasion des courses hebdomadaires, puis dans la foulée me dit: Au fait ils l'ont bien réglée cette fois, je la trouve plus nerveuse, plus légère et j'ai l'impression que le bruit est plus feutré … Ah bon, mais rien ne se règle et ils n'ont que vidangé. Pour en avoir le cœur net, nous avons fait le plein, puis roulé tout le weekend avec, 184 kms au compteur journalier. Effectivement, le ressenti de mon épouse forcément objectif car profane et ignorante en la matière, s'est avéré exact dans des proportions étonnantes. Je précise que ce véhicule est dans l'état du neuf, totalement d'origine avec encore pneus et plaquettes d'origine(en bon état) à 40.000 kms ce qui n'est pas courant, et elle est d'ailleurs excellente conductrice. S'il m'est impossible d'affirmer que les performances sont nettement supérieures à  haut régime, à bas régime la souplesse est radicalement transformée, plus onctueuse et l'auto se déhale sur un filet de gaz, sur tous les rapports. Au bout de 184 kms, la jauge d'essence nous parait également anormalement haute...mais on verra à la fin. En tous cas, pour la 1ere fois, nous avons un ressenti effectif avec des additifs, et cela valait bien ce long discours. Peut-être que ce type de moteur multisoupapes dont le couple est perché haut est plus sensible? Bravo... pour l'instant !

 

HONDA  CIVIC 1.6 VTI VTEC 160CV - Produits Utilisés - NVR512 - AC320 - SD128

AUDUREAU Maxime. 85500 Les Herbiers - Moteur=Essence Atmo - Puissance Max=160CV à 7600tr/min - Couple Max=156Nm à 7000tr/min  Cylindrée=1595cc - Taux Compression=10.2 :1 - Kilométrage=190000km - Carburant= Super 95 - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=Pour mon 1er achat, j'avais commandé un bidon de NVR 512 pour monter plus vite dans les tours, un bidon de SD 128, et un bidon d'huile 905 HP PHENIX 10w50. Lors des 1ers kilomètres je n'ai pas trop senti de différence, mais au fil du temps le moteur commençait à se libérer comme s'il avait gagné en puissance. Mais c'est lors de mon 2e achat que j'ai vraiment vu une nette amélioration. J’ai commandé un bidon d'AC320 en + d’un bidon de 905 HP PHENIX en 10w50, et ma voiture ne se comportait plus du tout pareil. Beaucoup + nerveuse, + de couple, elle montait dans les tours sans forcer, je ne peux que me féliciter de mon achat, j’ai découvert de SUPERS PRODUITS !

 

HONDA  CIVIC VTI VTEC - Produit Utilisé - NVR512

BEAL Jimmy. 69510 Thurins - Moteur=4 Cyl Essence Atmo - Puissance Max=115CV à 6000tr/min - Couple Max=170Nm à 2500tr/min - Cylindrée=1339cc - Carburant=Super 98 - Kilométrage=150000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Bonjour, J’ai acheté un NVR512 pour le moteur et la boite de vitesses de ma Honda Civic. Après l'ajout de cet additif, j'ai découvert une boite beaucoup plus souple sur chaque rapport avec en particulier des passages nettement facilités à froid. En ce qui concerne le moteur (déjà très rageur d'origine), il prenait de manière très marquée encore plus de tours. Je suis donc entièrement satisfait de ce produit et je compte bien en recommander pour ma nouvelle voiture une Mazda 323 GTR. A bientôt !

 

HONDA  INTEGRA R FULL MUGEN - Produits Utilisés - AVX500 - RH620 - NVR512 - 905HP

REBUFFEL Jean Michel. - Société=JAP\'RIDER France - 33380 Biganos - Moteur=Essence - Carburant Utilisé=Super95 Usage Compétition=Oui - Taux de Compression= 11.1 - Cylindrée=2L - Puissance Max=237CV à 7900tr/min - Couple Max=181Nm - Huile Utilisée=Phénix 905HP 0w60 - Huile Utilisée Précédemment=MUGEN VTPRO - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=Travaillant avec l'élite mondiale dans la conception de pièces hautes performances pour sportives Japonaise, nous tenons à vous faire part de nos résultats d’essais sur une HONDA Intégra R Full MUGEN. Le super lubrifiant NVR 512C fut rajouté à notre huile Mugen VTPRO en quantité d'un flacon et demi. Celui-ci a donné des résultats surprenants, le moteur est plus souple et prends les tours encore plus rapidement. Autre constatation, il est plein jusqu'en haut de zone rouge (10 000 Tr/mn!) à tel point qu'il faut constamment surveiller le compte tours sous peine de déclencher le rupteur! Autre constatation également, la consommation d'huile est quasi nulle même en utilisation circuit Utilisant une voiture particulièrement performante (122CV / Litre pour un Atmo..) nous ne lésinons pas sur la qualité de nos lubrifiants ! L'huile HP2 905 HP 0W60 est à ce titre de tout premier ordre, elle possède des qualités lubrifiantes réellement hors normes dans toutes les conditions d'utilisation avec usure des pièces en mouvement nulle ! Les 10 000 tr/min de notre Intégra Mugen semblent très en retrait des incroyables capacités de ce lubrifiant Triboxylisé sous gaz polarisé ! Après démontage moteur, tout est neuf et rutilant !

Aucune huile ne donne ce résultat, pourtant nous tournons habituellement avec de la Mugen VTPRO !

Plus les tours de circuit s'accumulent, plus le moteur se libère! Nous n'avions encore jamais ressentis cet effet avec une huile. Pour plus de performances nous utilisons le NVR512C en association de la 905HP.

Les essais du RH620 ont révélé que ce produit est un pur explosif ! Nous l'avons testé dans 20 litres de carburant (1 flacon/ 20L), et aujourd’hui, on ne peut plus s'en passer. Le moteur répond présent avec violence dès la moindre sollicitation de l'accélérateur ! Le bon dosage est important pour obtenir le meilleur résultat, mais une fois celui-ci obtenu croyez-moi la concurrence va avoir des questions à se poser !

En conclusion, félicitations à l'ingénieur chimiste metteur au point des méchantes molécules HP2 que nous avons l'honneur de connaître et avec qui nous partageons nos résultats d'essais.

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HONDA CIVIC TDI - Produits utilisés - AVX500 - NVR512 - AC320 - SD1258

ABDELMOULA Sami. - Kilométrage=127000km - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=L’utilisation des produits HP2 m'ont donné entières satisfactions, tout d'abord l’AC320 a changé le comportement de la voiture, plus nerveuse, accélérations plus franches. Le NVR512 couplé avec l’AVX500 a apporté une souplesse d'utilisation ainsi qu'une baisse sonore du moteur!  Je recommande vivement les produits HP2 !

 

HONDA CIVIC 2.2L i-ctdi 140 CV – Produits utilisés = AC320

L JC. 35500 Poce les Bois - Moteur=Diesel, Kilométrage=40.000km - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=Par curiosité j’avais testé l'AC320 en 200 ml et bien conquis, j'en ai repris 1 litre !!! Moteur moins bruyant, monte plus vite dans les tours (déjà qu’à l'origine ça envoie pas mal, mais là c'est top). J'ai comparé la concurrence notamment le Kernite qui est plus pour le décrassage, mais l'AC320 se révèle bien supérieur. Bref une fois fini je recommande un flacon.

 

HONDA CRM 125 et JEEP CHEROKEE 2,1 l Turbo - Produits utilisés=AC320 – 900R

Dauvergne Fabrice. - Moteur=2 T + Diesel - Kilométrage=40.000km - Carburant=Super 95 & Gazole - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=Un excellent résultat avec l'huile 900R sur mon CRM 125, au niveau des accélérations (étonnantes), testé également AC320 sur le jeep cherokee 2,1 l Turbo Diesel, prochaine vidange à venir, je commanderai la THG302 15W40, accompagné de l'AVX500.

 

HONDA JAZZ 1lL4 - Produits utilisés – AC320 – THG302

LEBLOIS Jacques. Moteur=Essence - Carburant Utilisé=Super 95-E10 - Accord Utilisation Autorisation=Oui Commentaires=Mon fils fait du Kart-cross, il utilise vos produits et me les a conseillés. J’utilise l'AC320 dans le carburant, rapidement j'ai constaté une baisse de la consommation de plus d'un litre au cent ainsi qu'un démarrage plus franc et des meilleures reprises. Lorsque j'ai fait la vidange moteur avec l'huile THG302, à la mise en route le moteur été plus silencieux. Je viens de passer au contrôle technique on a constaté un taux de CO très bas, j'ai donné l'information sur les produits au contrôleur, ainsi qu'aux taxis que je prends régulièrement.

 

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