SABB - VOLVO

 RAPPORTS TESTS UTILISATEURS

SAAB  9.3 2L TURBO 16 - Produits Utilisés=AVX500 - NV510 - SD128

VAUTIER Christophe. 26200 Montélimar - Moteur=Essence Turbo 16 - Puissance Max= 185CV - Couple Max=268Nm - Kilométrage=105000km  Cylindrée1985cc - Carburant=Super 98 - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaires=J'ai trouvé le ralenti plus stable quasiment instantanément, moins de bruit de fonctionnement du moteur, démarrage à froid aisé et, étonnant, disparition du frein moteur !! Les montées en régime sont rageuses. Je fais confiance et recommande l'utilisation de vos produits. La prochaine vidange est prévue avec une huile HP2 Phénix Triboxylisée !

 

SAAB  900I - Produits Utilisés=AVX500 - 905HP - NVR512

ZUNINO Thierry. 75016 Paris - Moteur=Essence 16 Soupapes - Puissance Max=133CV à 6000tr/min - Couple Max=177Nm à 3000tr/min Cylindrée=1985cc - Kilométrage=142000km - Accord Utilisation Autorisation=Oui - Commentaire=Bonjour, suite à l'achat de 3 bidons de 905HP en 5W60, 3 NVR512 et 1 AVX500, je souhaite vous faire un premier feed-back. Sur ma Saab de 142.000km, j'ai vidangé et mis l'huile 5w60 + AVX500 et constate après quelques centaines de km un plus grand silence de fonctionnement et une vraie diminution des bruits de poussoirs : Je suis donc très satisfait de vos produits et des résultats obtenus. Bien Cordialement. ZUNINO Thierry.

 

RAPPORT ESSAIS TOURISME & COMPÉTITION

 

VOLVO  440 - Produits Utilisés=AVX500 - NV510 - THG302

RIANT Philippe. 53400 Athée - Moteur= Essence - Kilométrage=200000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Le moteur répond mieux avec un temps de réponse plus court à l'accélération et un besoin moins fréquent de rétrograder. Conso avant 7.6L. Avec ajout du NV510= 6.5L (suivi des consos tableau Excel) soit pratiquement 15% d’économie !!!  J’ai déjà utilisé de nombreux produits, mais incontestablement, les produits HP2 sont des procédés qui font réellement gagner de l'argent en roulant.

 

VOLVO  740 TD - VOLVO 850 T5 - Produits Utilisés=AVX500 - NV510

CONTRERAS Francis. 19500 Turenne - Moteur=Turbo Essence & Diesel - Kilométrage= 740000km et 185000km - Carburant Utilisé=GPL / E85 / Gazole - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=AVX500 : Remontée des compressions sur Volvo 740 TD de 750.000Km, augmentation de la souplesse moteur, baisse de la consommation d’huile entre deux vidanges et démarrage à froid en hiver fortement amélioré. Pour l'anecdote j'ai cassé une durite d'huile sur ma Volvo 850 essence turbo et je me suis retrouvé sans huile à 5km de chez moi en pleine nuit. Comme j'avais traité le moteur avec de l'AVX500 et NV510, j'ai tenté le coup et j'ai fait 5 km sans huile moteur. Après avoir changé la durite, et rajouter de l'huile, ma Volvo de 480.000km à redémarrée au 1/4 de tour. J'étais déjà satisfait des produits HP2, maintenant je peux dire que c'est le top du top. A acheter les yeux fermés.

 

SAAB  9000 Turbo CS 200CV - Produits utilisés=AVX500

Frédéric L. 13004 Marseille - Moteur=Essence - Kilométrage=265.000km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=La mécanique de cette SAAB a été traitée à 260000km. Les effets sont incontestablement bénéfiques ... Température moteur en baisse générale, moteur beaucoup plus souple, bruit moteur atténué, consommation d'essence en baisse de 0.5l aux 100km en moyenne et puissance en hausse! Il faut dire qu'avec un aussi fort kilométrage, mon auto commençait à devenir poussive, notamment dans les relances. Bon produit dont je recommande l'usage, j'ai d'ailleurs passé commande de 2 flacons pour traiter la Smart de Madame et ma Yamaha FZ1.

 

SAAB  9-3 2,2 litre TID - Produits utilisés=NV510 - SD128

Silvestre Pierre. 51100 Reims - Moteur=Diesel - Kilométrage=112000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Suite à l'achat d'une nouvelle voiture (SAAB 9-3) j’ai continué à acheter les produits chez HP2, 1 SD128 puis 1 NV510. Les résultats sont toujours aussi bien je voulais économiser du carburant mais aussi réduire le bruit du moteur très bruyant résultat une petite économie de carburant pour l'instant de 0,4 l aux 100 et un moteur surtout moins bruyant de plus je viens de racheter de l’huile THG302 et un bidon d'AVX500 que je vais utiliser prochainement à l'occasion de ma prochaine vidange.

 

SAAB  9-3 - Produits utilisés=SD128 - THG302

Silvestre Pierre. 51100 Reims - Moteur=Turbo Diesel - Kilométrage=121.000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Heureux propriétaire d'une SAAB 9-3 je trouvais celle-ci bruyante et fumant légèrement noir j'ai donc fait une vidange avec une huile THG302 puis en y ajoutant un bidon de SD128, le résultat fut tout à fait spectaculaire, un moteur beaucoup plus silencieux et plus souple à conduire et avec le SD128 on sent que le moteur respire mieux donc que du plaisir, pour moi les produits sont largement plus efficace que ceux vendus dans le commerce.

 

VOLVO  S60 - Produits utilisés=SD 128 - 905HP - NV510 - AC320

VIEL Dominique. 56660 St Jean de Brevelay - Moteur=Turbo Diesel - Puissance Max=163CV à 4000tr/min - Couple Max=340Nm à 1750tr/min - Kilométrage=129000km - Cylindrée= 2401cc - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Suite entretien garage Volvo, le chef d’atelier me fait part, qu’un injecteur est défectueux. Ayant toujours du SD128 à la maison, au plein de gasoil suivant je rajoute celui-ci, et depuis, non seulement l’intervention du changement d’injecteur n’a pas eu lieu, mais j’ai retrouvé un moteur plus nerveux et plus doux en sonorité avec une consommation moindre. Je vous conseille vivement les produits HP2, je les utilise régulièrement, pour ma moto Honda 1000 VARADERO (huile 905HP), voiture et camion (AVX500 + NV510), les résultats sont prodigieux, et j’allonge la durée vie de mes véhicules.

 

VOLVO  740TD /850T5 - Produits utilisés - AVX500 - NV510 - NVR512 - AC320

CONTRERAS Francis. 19500 Turenne - Moteur=Turbo Essence / Diesel - Kilométrage=776000/220000 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Sur le diesel fortement kilométré (800.000km), amélioration des démarrages à froid, disparition des cliquetis moteur qui tourne plus "rond" avec moins de bruits. Amélioration des reprises et baisse de la consommation d'huile. Mêmes choses constatées sur la turbo essence (220.000 km) avec baisse notable de la consommation d'essence. Je suis très satisfait d’avoir rencontré le laboratoire HP2.

 
!