MOTO-YAMAHA

 

RAPPORT ESSAIS TOURISME & COMPÉTITION

 

YAMAHA  R1 - Produits Utilisés - 916HP - FTK105 - GRK30 - RH620 - Champion d’Europe ESC

COQUILLARD Olivier. Moteur=4T 1000cc / 4 cyl en ligne / 2 ACT / 4 soup par cylindre - Puissance Max=206CV - Régime Max=13800tr/min - Compétition=Superbike - Carburant Utilisé=Elf Compétition - Huile Phénix Utilisée=916HP 0W30 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Produits utilisés avec carburant Elf compétition, sur Yamaha 1000 R1 règlement «Superbike», moteur à 13.9 de compression. Excellents produits qui procurent immédiatement avec l’huile 916HP un gain moteur très sensible (Vitesse Max.311km/h) ainsi qu’un abaissement de la T° assez incroyable de 10 à 15 C°. Aucune usure anormale au démontage, même après 6 heures d’endurance. Nous utilisons également le FTK105 et GRK30 qui donnent pleine satisfaction et sont à mon sens les meilleurs dans leurs catégories respectives; ainsi que le RH620 qui fait tout simplement des miracles avec le carburant «pompe».

 

YAMAHA  FJ1100 125CV - Produit Utilisé - NVR512 - (1er Essai)

DUCRUIX Alain. - Moteur=4T-1097cc / 4 Cyl en Ligne - Compression=9.5 - Puissance Max=125CV à 9000tr/min - Couple Max=103Nm à 8000tr/min - Kilométrage=75000km Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Effets notoires : Accélérations plus franches, couple en hausse, démarrages plus faciles, il y a vraiment un gros changement et c'est assez surprenant. Par contre il y a moins de frein moteur à prendre en compte lors des freinages

 

YAMAHA  FJ1100 125CV - Produit Utilisé - NVR512 - (2ème Essai)

DUCRUIX Alain. - Moteur=4T-1097cc / 4 Cyl en Ligne -

Commentaires=Voilà : Vidange faite hier soir sur moteur encore tiède (40° environ) vidange 2heures. Mise en place huile Motul 5100 10W40 3Litres + filtre neuf. Ajout du NVR512 dosé à 8%. Démarrage nickel chrome, chauffe moteur 10 min T° extérieur 7°. Première constatation: après la chauffe, le moteur est moins bruyant ! Je me dis que c'est peut-être un mirage mental, bon on verra plus tard - Cuir casque et hop en route pour une virée de 100 bornes. Je constate d'emblée que les vitesses passe bien mieux (surtout la 2ème, maladie récurrente des FJ et autre Yam).- Les accélérations sont plus franches et le compte tours monte plus vite vers la zone rouge (je n’insiste pas trop c'est une mamie). Le moteur est à l'aise (moi aussi), il peine moins c'est évident et surprenant. Le moteur est plus coupleux c'est indéniable, en 5ème à 60 à l'heure un coup de gaz et hop ça grimpe sans rechigner, là où avant le moteur pêchait. Ce qui m'interpelle aussi c’est le bruit, plus rond et plus net. Je perçois bien moins de vibrations lors des coups de gaz. Par contre le frein moteur a baissé de manière impressionnante, phénomène à prendre en compte lors des freinages. Je crois que c'est inévitable avec ce type produit, on a rien sans rien, et vu les résultats obtenus j'abrège. Enfin, cerise sur le gâteau, "le ralenti", il est vraiment là où je l'attendais.

Au démarrage ce matin c'était du quart de poil et reparti pour 50 bornes, mêmes effets, que du bonheur. Voilà en gros pour cette deuxième expérience avec ce produit. J'ai mis longtemps avant de sauter le pas, (faut dire qu'il y a tellement de produits et qu'on entend dire tout et n'importe quoi), mais là je ne regrette pas. Merci HP2 et à son conseiller. P.S. : Je vous donnerai d'autres nouvelles d'ici quelques temps.

 

YAMAHA  350 RDLC 1WT - Produits Utilisés - RW216 - CS35 - 900R - FTK105 - GRK30

LENDRAT Denis. 93700 Drancy - Moteur=2T-350cc - Carburant=Super 95 - Compétition=Championnat de France Vitesse Motos Anciennes (VMA) - Réf Bougie=BR9EIX - Puissance Max=63CV - Régime Max=10000tr/min - Huile Utilisée=Phénix 900R - Huile Utilisée Précédemment=MOTUL 800 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=En utilisant l'huile de boîte de vitesse RW216, le montage et rétrogradage des vitesses se fait désormais tout en douceur sans aucun à-coup. Le GRK30 sur la chaîne secondaire fait diminuer considérablement les frottements. L'utilisation de l'huile de mélange 900R à 3% ajouté au CS35 à 1% procurent des accélérations beaucoup plus franches du moteur. Le FTK105 permet de faire diminuer de 20° la température moteur, très utile donc en utilisation sportive. Tous les produits HP2 utilisés m'ont permis d'améliorer de 1"305 (1'03"382 au lieu de 1'04"687) mon meilleur temps au tour du circuit de Croix en Ternois, ce qui est époustouflant sur un circuit de 1,9km de longueur (2% de gain :) Un grand merci à toute votre équipe pour la qualité de vos produits. Denis LENDRAT

 

YAMAHA  MT-01 - Produit Utilisé -

BUFFETRILLE Maxime. 60390 Auneuil - Moteur=4T-1670cc / Bicylindre en V - Taux de compression=8.36 - Puissance Max=66,3 kW (90CV) à 4750tr/min - Couple Max=150Nm à 3750tr/min - Kilométrage=9500km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Très satisfait du produit NVR512 avec lequel j’ai constaté un gain de souplesse énorme que je ne soupçonnais pas, ça ne cogne plus sous les 2000tr/min, les passages des rapports se font maintenant tout en douceur, çà n'accroche plus. Gros gain en vivacité, montée en régime étonnante et 12% d’économie carburant (6.4L à 5.7L/100km). Vraiment, super produit !

 

YAMAHA  450 YFZ - Produits Utilisés=CM50 - 916HP

BETTAHAR Sébastien. 77160 Poigny - Moteur=Mono 4T- 449cc - Carburant=Super 98 - Compétition=Endurance Quad - Configuration Moteur=Optimisé - Huile Utilisée=Phénix 916HP - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Je n’ai pas testé le CM50 mais uniquement l’huile moteur 916HP dont je suis très content ; mon moteur claque moins ! Une chose que j'ai constatée aussi au fil du temps, c'est la couleur de l'huile qui est toujours propre et onctueuse au toucher. J’ai ressenti aussi tours après tours une nette amélioration en accélération et remarqué que mon piston était comme neuf au démontage après 27h de course. Donc voilà, essais à confirmer en continuant. Merci de toute l'attention que vous portez à vos clients. Cordialement

 

YAMAHA  450 YFZ - Produits Utilisés=RH620 - 916HP

Quadruple Champion de France & 7 fois vice-champion - Triple champion du monde d'endurance...

LASSAIGNE Grégorie.10300 Montgueux - Moteur=4T 449cc - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire=Pilote Quad professionnel pour Yamaha Motor France, les Quads que j’utilise sont des Yamaha YFZ 450 aux châssis Lonestar et au moteur quasi stock, les seules améliorations moteur qui ont été apportées sont : Un arbre à came à l’échappement Yam, un boîtier CDI Yam et une ligne de pot Devil, ce qui est très peu en comparaison de la concurrence !

Aujourd’hui, en utilisant le RH620 et la 916HP PHENIX, je peux me permettre de rouler avec un moteur très proche de l’origine et d’obtenir avec le RH620 : Un moteur bien plus coupleux, plus de force et un maintien du régime moteur (donc pas d’effondrement de puissance), une montée en régime linéaire (ce qui ne rend pas le moteur brutal). Avec l’huile 916HP j’obtiens : Une augmentation de puissance, une très bonne lubrification (excellent antifriction), pas d’usure apparente après démontage, une durée de vie du moteur augmentée, une souplesse et une rapidité des passages de vitesses très significatives.

Le RH620 et les huiles PHENIX me permettent de rivaliser aujourd’hui avec des concurrents aux moteurs fortement préparés. Pour autant, je conserve toute la fiabilité de mon moteur (très important) en ayant une augmentation de puissance linéaire et je préserve en même temps mon budget par rapport à des préparations très onéreuses. La seule intervention à prévoir est de bien régler le carburateur pour optimiser au Max les rendements du moteur (augmenter le gicleur principal de plusieurs points). Je suis donc très heureux de rouler pour HP2, et depuis, mon quad s’en porte beaucoup mieux !!!  Merci à HP2 pour votre soutien et je vous dis à bientôt sur les podiums.

 

YAMAHA  85 YZ - Produits Utilisés - NVR512 - 900R

REBUFFEL. Jean Michel. Société=JAP\'RIDER 33380 Biganos - Moteur=2Temps - Carburant Utilisé=Super 95 - Compétition=Super Cross - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=L'utilisation de la 900R a apporté à cette machine des accélérations surprenantes, des performances bluffantes et surtout une fiabilité moteur à toute épreuve, qui m’a permis de faire pour la première fois une saison complète sans aucune casse. L'ajout du NVR512 dans la boîte de vitesses permet de passer les vitesses à la volée plus rapidement et sans aucun problème. Merci HP2 continuez comme ça !

 

YAMAHA  125 YZ - Produits Utilisés - RH620 - 900R - Vice-Champion de France

GAUDREE Alexis. 72100 Le Mans - Moteur=2T 125cc Préparé - Carburant Utilisé=Super 98 / Aviation - Compétition=Motocross - Huile Utilisée=Phénix 900R à 2% - Huile Utilisée Précédemment=IPONE - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Cette année j'ai utilisé les huiles 900R Phénix car nous avions des problèmes de graissage et de détonation avec une autre marque d'huile. Depuis qu’un préparateur nous a conseillé les huiles phénix, nous n'avons plus aucun problème et nous roulons même avec 1% de moins que notre huile précédente. J'ai fini vice-champion de France super cross junior

 

YAMAHA  T MAX - Produit Utilisé - NVR512

BURESI Bruno. Moteur=4Temps - Carburant=Super 98 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Je roule avec le NVR512 depuis quelques mois sur mon T MAX préparé et j'ai alors constaté une montée de régime plus franche et une zone rouge maintenant facilement atteignable. Pour en avoir le cœur net, j'ai également testé sur ma C3 HDI, et le résultat est encore plus flagrant...

 

YAMAHA  125 X MAX - Produits Utilisés - CM50 - 916HP

PONS Didier. Société=BM 92 92230 Gennevilliers - Moteur=Mono 4T Simple ACT / 4 Soupapes - Puissance Max=14CV à 8750tr/min - Couple Max=11.33Nm à 6500tr/min  Kilométrage=2700km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'ai testé l'huile moteur 916HP sur mon scooter YAMAHA 125 X MAX. Sur 1000km, le constat est plutôt concluant. Meilleure accélération et surtout une V. max augmentée de 7 à 10 km/h en moyenne. Consommation d'huile mesurée : 0.2L/1000 kms. Je suis très satisfait de l'efficacité de ce produit. Nous allons certainement l'essayer dans nos voitures de courses très prochainement. Salutations.

 

YAMAHA  VIRAGO 125 - Produits utilisés - 916HP - AC320

DAVAL Alexandre. 42130 Boen - Moteur=4T-125cc - Kilométrage=21.000km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'utilise essentiellement ma moto en montagne avec tout ce que cela comporte comme désagréments: Démarrage en côte, ré accélération... Et après, l'utilisation de l'huile 916HP et de l'AC320, je me suis retrouvé avec un nouveau moteur ! Des montées en régime beaucoup plus franches et rapides et des vitesses plus élevées. Je recommande vivement les produits HP2 lab,  surtout pour des gens qui comme moi roulent avec une moto de faible cylindrée, des kilomètres au compteur et en région montagneuse. Vous ne reconnaitrez plus votre engin. Merci à l'équipe HP2 pour vos très bons produits.

 

YAMAHA  XTR 125 - Produits utilisés - AVX500 - NVR512

GUILLEMANT Gérard. 64660 Asasp-Arros - Moteur=4T 125cc - Kilométrage=4200km - Accord Utilisation Témoignage=Oui Commentaires=Accélérations plus franches, en montant le col du Somport (direction Espagne) je passe en 3éme les virages serrés en montée au lieu de la 2éme, la vitesse maxi chrono est passée de 102 km/h à 113 KM/H. Avec huile 10W40 100% synthétique. Dosage 70ml de NVR 512 et 60ml AVX 500 pour une capacité carter de 1 litre. Mon fils à qui cette moto est destinée ne la reconnaît plus, par rapport à celle de la moto école (125cc) il a l'impression de conduire une 250.

 

YAMAHA  660 - Produits utilisés - AVX500 - AC320

RAOULT Jean François. Sarl Multipro 11100 Narbonne - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires= AVX500 + AC320 : Nette amélioration des reprises et du silence moteur, fonctionnement plus onctueux et plus performant.