SPRINT CAR

 

RAPPORTS TESTS UTILISATEURS

 

NISSAN  350Z - Produits Utilisés - AVX500 - NVR512 – 905HP - Quadruple Champion de France d’Auto cross

RIGAUDIERE Christophe. - Catégorie=DIII libre - Moteur=Préparation Vincent Foucart - Puissance Max=419CV à 7800tr/min - Couple Max=450Nm - T° Moteur Max=125° Boite de vitesse=SADEV SL 90 séquentielle - Commentaire=Depuis que nous utilisons l’huile PHENIX 905HP et le NVR512 sur notre monoplace à moteur Nissan 350Z nous avons pu noter un gain de puissance assez surprenant et ce même à bas régime jusqu’en zone rouge où la puissance reste toujours linéaire. Il est à noter également une très bonne fiabilité moteur avec une consommation d’huile quasi nulle ainsi que des montées en T° beaucoup moins importantes qu’à l’accoutumée. A ce jour, depuis que nous utilisons les lubrifiants HP2 PHENIX, nous ne déplorons aucune casse moteur. Concernant les lubrifiants boîtes de vitesse on note une plus grande souplesse au niveau des changements de rapports, une réduction très importante du bruit, aucune friction apparente lors d’un démontage de contrôle et une vitesse de pointe améliorée de 15km/h environ mais surtout beaucoup plus de couple. Il va sans dire que le Team Rigaudière est fier et heureux de rouler avec les lubrifiants HP2 PHENIX !!!!  Merci pour votre super boulot. 

 

SPRINTCAR DEMONCAR SUZUKI 600 GSXR - Produits Utilisés=NVR512 - CS35 - RH620 -

SOUCHON Thierry. 48800 Villefort - Compétition=Circuit Terre - Groupe/Catégorie=D1 Sprint Car - Moteur=4T 600cc Optimisé - Puissance Max=125CV - Régime Max=14500tr/min - Carburant=Super 98 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Avec l’utilisation du NVR512, je constate qu’il y a moins de bruit moteur et des accélérations plus vives confirmant que la lubrification est bien meilleure par rapport à l'huile Castrol Superbike seule. Pour ce qui est des additifs carburant, il y a effectivement un effet de poussée important et un potentiel d’accélération impressionnant qui mériterait à mon avis d'être chiffré au banc de puissance.

 

SPRINTCAR CAMOTOS HONDA 600 CBR RR - Produits Utilisés - RH620 - 916HP

Olivier B. 39140 Fontainebrux - Compétition=Auto Cross - Groupe/Catégorie= D1 - Moteur=4T 599cc Origine - Puissance Max=120CV à 13500tr/min - Couple Max=67Nm à 11250tr/min - Régime Max=15000tr/min - Carburant=Super 95 - Huile Utilisée=Phénix 916HP 10w50 - Huile Utilisée Précédemment=MOTUL 10w30 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Produits vraiment fantastiques, je ne reconnais plus mon moteur !!! Beaucoup plus de couple à bas régime, accélérations surprenantes, une vitesse de pointe améliorée, moindre chauffe moteur ; tout ça par rapport à l’huile MOTUL…Bravo HP2 !

 

SPRINTCAR CHASSIS BAM  SUZUKI 600 GSXR - Produits Utilisés=916HP - RH620

GOURAUD Fabrice. 49600 Andrée - Compétition=Course sur Terre - Groupe/Catégorie=Sprint Car D1 - Moteur=4T 599cc Optimisé - Carburant=Super 98 - Puissance Max=125CV à 13500tr/min - Couple Max=78Nm à 11500tr/min - Régime Max=16500tr/min - Huile Utilisée=Phénix 916 HP 10W50 - Huile Utilisée Précédemment=SUNOCO 10W40 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Bonjour, après avoir mis les produits RH620 et l’huile 916HP dans le moteur du sprint j'ai trouvé immédiatement des montées en régime nettement plus rapides, moins de trous dans les relances et une température moteur moins importante après dix tours de pistes à plein régime. Très bonne appréciation de vos produits. A bientôt. SPORTIVEMENT. GOURAUD Fabrice.

 

SPRINTCAR CAMOTOS HONDA 500CB - Produits Utilisés - NVR512 - RH620

BROSSAULT Maxime. 35470 Bain de Bretagne - Compétition=Sprint Car - Groupe/Catégorie=D2 - Moteur=4T 500cc - Puissance Max=65CV - Régime Max=12000tr/min - Carburant= Sans plomb 98 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Avant l’utilisation des additifs HP2 nous utilisions une autre marque connue de carburant de compétition et le début de saison fut très compliqué avec 3 moteurs HS et plusieurs petits problèmes mécaniques … Puis nous découvrons les additifs HP2 PHENIX (NRV512C et RH620) à mi- saison et dès lors nous sommes tout de suite remontés dans le classement grâce à une fiabilité hors du commun et une puissance décuplée et linéaire , mais le plus impressionnant reste sans aucun doute un couple démesuré , « un vrai coup de pied aux fesses » d’ailleurs mes 3 victoires consécutives de la fin de saison en témoignent. Je suis plus que content de courir avec les lubrifiants et additifs HP2 PHENIX et ne suis pas prêt d’en changer ! Merci pour votre travail, salutations sportives et vive HP2 !!!

 

SPRINTCAR KAWASAKI 600 ZX6R - Produit Utilisé - CS35

TOUSSAIN Thierry. - 88250 La Bresse - Carburant Utilisé=Super 95 - Compétition=Auto Cross - Configuration Moteur=Origine - Cylindrée=599cc - Puissance Max=128CV à 14000tr/mn - Couple Max=67Nm à 14000tr/min - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Avec le CS35 dosé à 1.5%, le moteur est beaucoup plus net, particulièrement en reprise et en accélération. Pour la prochaine course, je vais descendre de deux dents la transmission, qui permettra de tirer la sixième au maximum et je rajouterai une dose de NVR512. En attendant, super produits !

 

SPRINTCAR CAMOTOS SUZUKI 600 GSXR - Produits Utilisés=RH620 - 916HP

COCADIN Jean François. 56130 Théhillac - compétition=Auto Cross - Moteur=4T 599cc Optimisé - Puissance Max=130CV - Régime Max=17000tr/min - Carburant Utilisé=Super 98 - Huile Utilisée=Phénix 916HP 10W50 - Commentaires=Merci HP2 PHENIX pour vos produits magiques ! Je viens de les utiliser et je les trouve renversants !!! D’une part avec l’huile moteur 916HP 10W50 j’ai baissé de 8 à 10 degrés la température moteur et d’autre part avec le boost carburant RH620 j’ai trouvé un moteur qui monte plus haut dans les tours, une vitesse de pointe plus importante, des meilleures reprises en sortie de virage et une sortie échappement comme neuve. Je conseille vivement vos produits à tous nouveaux utilisateurs. Avec HP2 PHENIX la sensation est garantie. (Réservé uniquement aux cœurs bien accrochés) ! Toutes mes félicitations pour vos supers produits.  COCADIN - Jean François

 

SPRINTCAR 600 YAMAHA - Produits utilisés=NVR512 - RH620 - 916 HP

GOURAUD Fabrice. 49600 Andrezé - Carburant=Super 98 - Configuration Moteur=Origine - Groupe ou Catégorie=D1 - Taux de Compression=13.6 - Cylindrée=599cc - Puissance Max=120CV - Régime Max=16500tr/min - Couple Max en Nm=6.8 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Après vidange régulière avec la 916HP, je n’ai constaté aucun dépôt. Avec l’utilisation du NVR512 et RH620, à la fin de la saison complète, les vitesses passent comme au début, l'embrayage est intact aucune usure vue après contrôle. Le taux de compression après prise des compressions est quasiment identique aux données constructeur. Aucune perte de puissance n’a été ressentie de ma part donc satisfait de vos produits

 

SPRINT CAR 600 YAMAHA - 500 HONDA CB - Produits utilisés=916HP

TORCHY Nicolas. 61500 Bursard - Compétition=Oui - Moteur=Origine- Préparé - Huile HP2 Utilisée=916HP 10W50 - Huile Utilisée Précédemment=IGOL 10W50 - Carburant=Super 98 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Pour accroitre la fiabilité et surtout les performances nous vidangeons avec de l'huile moteur 916HP en 10W50 ce qui nous permet d'obtenir une utilisation maximale de nos moteurs par une montée en régime plus rapide et une protection mécanique au rendez-vous. De plus, les vidanges divisées par deux: Avant, avec huiles IGOL Racing 10W50 + additif mecacyl=vidange toutes les trois courses. Maintenant avec l’huile 916HP seule sans additif, vidange toutes les six courses. Une équipe de professionnels dynamique et expérimenté pour vous apporter PUISSANCE ET FIABILITEE.

 

SPRINT CAR 600 YAMAHA - 500 HONDA CB - Produits utilisés - RH 620 - 916HP

N T. - Carburant=Super 98 - Configuration Moteur=Origine / Préparé - Groupe ou Catégorie=Open 600cc / 500cc - Huile HP2 Utilisée=916HP 10W50 - Huile Utilisée Précédemment= IGOL 10W50 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Après des essais avec du RH620 nous avons constaté un changement au niveau de la montée en régime, reprise plus franche et surtout un moteur plus réactif avec un dosage de 200ml de RH620 pour 20l de SP98. Aujourd’hui toute l'équipe roule avec ce produit, nous sommes tous très satisfait des performances, sans oublier AUCUNE atteinte à la fiabilité des machines!!!!!! MERCI HP2

 

SPRINT CAR PETERS GSXR 600 - Produits utilisés - 916HP - RH620

WOLTER Patrick. 6780 Messancy - Pays=Belgique - Carburant Utilisé=Super 98 - Compétition=Championnat Swasv Allemand et Championnat d’Allemagne - Configuration Moteur=Origine - Groupe ou Catégorie=Divsion1 GSXR 600 - Véhicule=châssis PETERS - Taux de Compression=13 - Cylindrée=600cc - Puissance Max en CV=125 - Régime Max en tr/min=15.000 - Huile HP2 Phénix Utilisée=916HP 10w60 - Huile Utilisée Précédemment=MOTUL 10w60 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Depuis que j’utilise le RH620, mon moteur répond beaucoup plus vite en accélération. J’ai remarqué un gain de puissance surprenant. J’utilise aussi l’huile 10w60 pour Sprint Car, Avant, avec la Motul je faisais des vidanges toute les deux courses. Maintenant avec la 916HP, je suis passé à 6 courses sans vidange et à l’ouverture du moteur pour la révision, surprise, le moteur est comme neuf !!! J'ai remporté le championnat régional allemand en Swasv Sprint Car 600 sur mon PETERS moteur GSXR 600 et je terminé 5ème au championnat d’Allemagne avec juste 3 courses effectués dont 2 victoires. Merci HP2 !

SPRINT CAR KAMOTOS - Produits utilisés - NVR512 - RH620 - XRT130 - 916HP

Didier R. 61170 - Moteur=4T 500cc- Carburant=Super 98 - Compétition=Départ Arrêté, à fond sur 5 à 7km - Configuration Moteur=Préparé - Groupe ou Catégorie=500 - Taux de Compression=12.5/1 - Puissance Max=90CV - Régime Max=13500tr/min - Couple Max=6.5Nm - Huile HP2 Phénix Utilisée=916HP 10W50 - Utilisation Témoignage=OUI - Commentaires=Bonjour, j'utilise le NRV 512 dans une huile de synthèse 916HP et du RH620 dans le carburant. Les résultats sont convaincants au niveau performance (couple et accélération) mais aussi au niveau bruit, fiabilité et abaissement de la température.

 

SPRINT CAR KAWASAKI ZX6R - Produits utilisés - NVR512 - RH620 - 916HP

Frédéric.L. 38230 Chavanoz - Carburant Utilisé=Super 98 - Compétition=Trophée Rhône Alpes - Configuration Moteur=Origine - Groupe ou Catégorie=Open - Puissance Max en CV=110 - Huile Utilisée avant Phénix 916HP=Castrol 5W50 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Sur la première course, j'avais un avis très partagé. Je suis sur des nouveaux circuits à chaque course les différences sont difficiles à ressentir sans base. J'ai constaté les effets au fur et à mesure des courses. Les karts que je n'arrivai pas suivre deviennent à ma portée. Les positions des qualifications s’améliorent. avec du NVR512 et RH620. Pendant la dernière manche un problème mécanique m'a fait modifier des réglages de carburation et là ... une nouvelle machine la puissance tout le temps.

 

SPRINT CAR YAMAHA - Produits utilisés - RH620 - 916 HP

Fabrice M. 44430 Le Landreau - Carburant=Super 98 - Configuration Moteur=Optimisé - Cylindrée=600cc - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'ai utilisé le RH620 dans du super 98 pour la première fois.  C'est un ami qui m’a parlé de ses additifs ! Le résultat est très convainquant pour ma part, le moteur est plus coupleux qu'au départ, car il ne tournait pas bien au ralenti. Alors que maintenant il a un régime plus stable. Il me reste l'huile 916HP, test en cours positif et je ne pense pas être déçu vu la qualité de ces produits. Merci HP2 Phénix et que cela dur.

 

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Marque et Type Véhicule=SPRINT-CAR - Produits Utilisés=FORMULES HP2

Nom=LE VOTRE - Prénom=Le Votre - Adresse=La Votre - CP=99999 - Ville=La Votre   Tél=06000000 - Email= la vôtre@.com - Type et Marque de Moteur 4T=xx   Carburant=Super98/Super95 - Autorisation Témoignage=Oui/Non  Commentaires=Voici Mon Rapport d’Essais… A Remplir sur : www.hp2lab.com (Rubrique "Témoignage")

 

 
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