ECO102 Traitement Carburant FUEL OPTIMISATEUR 500ml

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Économise et Nettoie Radicalement le Moteur

ECOFUEL 102 FUEL OPTIMISATEUR

APPLICATION

Tous Véhicules Diesels et Chaudières Fioul

 

PARTICULARITÉ

Moteur thermique ou chaudière chauffage, la combustion du fioul ou gazole génère irrémédiablement des imbrûlés provoquant pour l’une ou l’autre des applications une surconsommation souvent importante de combustible associée à une augmentation de la pollution (odeurs et fumées noires) ! Ecofuel 102 Améliore net la qualité et les performances de brûlage des fiouls et gazoles - Dépollue votre chaudière en quelques heures et élimine efficacement les phénomènes d'encrassement des filtres - brûleurs - réservoirs et cuves de stockage - Diminue de 5 à 10% l’exigence en combustible (gazole-fioul) - Réduit de manière importante la pollution préjudiciable à la santé et à l'environnement - Apporte un surcroît de puissance et de chaleur dû à la propreté permanente des chambres de combustion - Permet des économies financières appréciables !

 

INFORMATIONS - Dose 250 ml prévue pour traiter 50L à 100L de carburant.

REMISE FIDELITE & REVENDEUR Cliquer ICI

 

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        Ø DYNAMISE ET MUSCLE LE MOTEUR

        par une meilleure exploitation énergétique de l’essence ou du gazole.

         

        Ø RÉDUIT L'APPÉTIT DU MOTEUR

        en carburant par un plus grand pouvoir calorifique du mélange admis dans les cylindres.

         

        Ø AMÉLIORE LES PERFORMANCES

        d’accélérations, de Reprises, la Vitesse de Pointe de 5 à 8 %. (Prudence) !

         

        Ø REND LE MOTEUR PLUS SILENCIEUX

        par le rééquilibrage de la combustion et la suppression des "cognages" et vibrations.

         

        Ø DIMINUE LA FRÉQUENCE D'EMPLOI

        de la boite de vitesses.

         

        Ø AUGMENTE LE COUPLE MOTEUR

        et la plage de régime utilisable.

         

        Ø SUPPRIME LES A-COUPS LORS DES REPRISES

        ou lors des changements de vitesse en "gommant", par une combustion rééquilibrée, certains défauts de réglage de carburation, d’injection ou d'allumage.

         

        Ø FACILITE LES DÉMARRAGES A FROID

        et permet une mise en chauffe et une sollicitation plus rapide de la mécanique.

         

        Ø RÉSORBE SUIE ET CALAMINE

        des parties hautes du moteur, garantissant ainsi un niveau optimum et constant des performances.

         

        Ø PROLONGE D’AU MOINS 150% LA DURÉE DE VIE DU MOTEUR

        du pot catalytique et du FAP par réduction considérable des acides de combustion.

         

        Ø REND LE MOTEUR PLUS "PROPRE" POUR L’ENVIRONNEMENT

        par une réduction importante des gaz nocifs.

        COMPOSITION

        Complexe hydro - carboné structurellement modifié.

         

        UTILISATION

        Tous carburants (gazole, super 95, super 98, super +) etc…

         

        APPLICATIONS

        Tous moteurs 2T et 4T Essence ou Diesel. Sans danger pour les moteurs. Compatible pots catalytiques. Miscible à tous procédés carburant HP2.

         

        Phase de décarbonisation pour efficacité max. : 500 à 4000km.

        Accélération du processus de nettoyage avec SD128 (voir doc).

        Amélioration + importante encore avec NV510 (voir doc spécifique).

         

        DOSAGE

        Versez simplement l'AC320 dans le réservoir. à raison de 1 à 2ml par litre dans Essence ou Gazole, soit un flacon d’AC320 pour 100 à 200 L de carburant

        Flacon dose. 200 ml.  Réf commande : 44410

        Flacon doseur gradué. 500 ml. Réf commande : 44410

         

        DESCRIPTIF

        Composé d'éléments lourds et légers (carbone-hydrogène et autres), la combustion d'un hydrocarbure dans un moteur thermique ne peut être parfaite, car il n'est pas possible d'amener physiquement en contact correct tous les atomes d'oxygène de l'air et les atomes d'hydrogène du carburant dans la proportion idéale de 100%.

         

        En pratique, en quelques millisecondes, une partie seulement du mélange gazeux brûle en premier ; la température s'élève alors brusquement à 2800°C aux points les plus chauds, et ce sont les gaz les plus volatils qui, entrés presque spontanément en combustion, provoquent explosion et pression au- dessus du piston.

        Préparer le carburant à une combustion totale pour en tirer le maximum d'énergie , telle est la fonction de: l'AC320.

        Obtenu par la mise en application d'une loi physique, en fonction d'une étude très poussée sur le métabolisme du carbone, l'AC320 (ininflammable à température normale), apporte au niveau du fonctionnement du moteur et de la consommation de carburant, des améliorations prodigieuses !

         

        Utilisé à très faible dosage dans les carburants liquides, ce complexe accélérateur a pour particularité d'augmenter la vitesse de combustion des gaz les plus lourds du mélange carburé et de récupérer ainsi l'énergie thermique inexploitée du carburant, (notamment celle évacuée sans profit par l'échappement).

        De plus, en favorisant une plus grande transformation de C (carbone) en CO2 (gaz carbonique), l’AC320 permet, en fonction de la quantité de mélange gazeux admise dans les chambres de combustion, d'obtenir soit une augmentation de puissance et couple moteur, soit une forte diminution de la consommation de carburant.

        Par le rééquilibrage de la combustion, l’AC320 supprime pratiquement tous les "cognages" et vibrations du moteur provoqués par les différentes vitesses d'explosion des nombreux constituants du mélange carburé (+ de 180 !) avec pour conséquence, une réduction très importante de la fatigue moteur et des bruits de fonctionnement.

        Pour la même raison, certaines réactions chimiques secondaires, génératrices d'usure, tels qu'acides de combustion et calamine, se trouvent en grande partie supprimées, prédisposant ainsi le moteur à une bien plus grande longévité

         

        LA SIXIEME VITESSE !

        Ou à durée de temps égale, un confort de conduite in-com-pa-ra-ble ! ! !

        Favorisé par l’amélioration du couple moteur, le gain de temps sera donc en partie obtenu par la possibilité d’utiliser un rapport de boîte + long, à chaque fois que la sollicitation de votre moteur nécessite un changement de vitesse, c’est à dire ; dans les côtes, les faux-plats, les sorties de virages, les dépassements, dans le cas de véhicules moyennement ou fortement chargés, ainsi que dans de nombreuses autres circonstances de la circulation.

         

        GAIN DE TEMPS SUR LES TRAJETS

        Votre moyenne horaire peut donc, dans ces conditions, augmenter de 10 à 15%, et ce, sans dépassement des limitations de vitesse. Dans le cas de la conduite urbaine, où la vitesse est maintenant limitée strictement à 50 Km/h (voir moins), l’AC320 permet, en augmentant la plage de régime moteur utilisable, d’éviter de rétrograder de 4ème en 3ème ou de 5ème en 4ème, favorisant ainsi économie de carburant, silence moteur et agreement de conduite.

         

        UNE NOUVELLE VOITURE

        Les améliorations du comportement moteur sont surprenantes... Un à deux millilitres de produit par litre de carburant suffisent pour transfigurer la voiture la plus banale et à séduire le conducteur le plus blasé !

        Pour donner de nouveaux talents à votre voiture et ne plus connaître la morosité au volant, essayez, oui, essayez sans crainte l'AC320 d'une rare efficacité, cette préparation ne peut qu’exalter votre plaisir de conduire !

         
         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

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