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900R/TT - Lubrifiant Moto - Cross - Trial - Enduro - 2T

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  • Description
  • Témoignage

La Révolution du Graissage 2T

900R/TT  TOUT TERRAIN 

 

APPLICATION

Moto tout terrain 2T Racing

 

PARTICULARITÉ

Aboutissement des dernières applications en matière de lubrification et de combustion, la 900R/TT fiabilise toutes les mécaniques tout terrain 2 Temps air et eau. Par ses propriétés thermochimiques et antifriction hors du commun, la 900R/TT maintient - sous contraintes thermiques élevées - couple et puissance moteur au maximum, et affirme sa supériorité en performance par une nette amélioration des accélérations, des régimes de rotation et chronos ! Utilisable sur tous moteurs, toutes cylindrées et dans toutes les disciplines ( cross - trial - enduro) ... 

 

INFORMATIONS - Bidon 1 L.

 

SEAT IBIZA FR TDI 130CV - Produit Utilisé - NV510 - LAFFONT Laurent. 87920 Condat / Vienne - Moteur=Turbo Diesel – Kilométrage =21000km - Cylindrée=1896cc - Puissance Max=130CV à 4000tr/min - Couple Max = 316Nm à 1900tr/min - Accord Utilisation Témoignage

Ma Fiat Chroma Turbo D de 200.000km ne passait pas au contrôle technique antipollution (elle fumait beaucoup). Un ami m'a fait connaître vos produits. J'ai donc traité le moteur avec votre AVX500 et SD128 et la semaine suivante j'ai passé le contrôle au même endroit, le technicien m'a demandé si je n'avais pas changé le moteur entre-temps. J'ai passé le contrôle sans problème et curieusement au fil des kilomètres, je me suis aperçu que je n'entendais plus le turbo qui avait l'habitude de souffler et siffler en pleine accélération. Je recommande vivement les produits HP2 à tous.

SEAT IBIZA FR TDI 130CV - Test: NV510 - LAFFONT Laurent. 87920 Condat / Vienne - Moteur=Turbo Diesel:

Ma Fiat Chroma Turbo D de 200.000km ne passait pas au contrôle technique antipollution (elle fumait beaucoup). Un ami m'a fait connaître vos produits. J'ai donc traité le moteur avec votre AVX500 et SD128 et la semaine suivante j'ai passé le contrôle au même endroit, le technicien m'a demandé si je n'avais pas changé le moteur entre-temps. J'ai passé le contrôle sans problème et curieusement au fil des kilomètres, je me suis aperçu que je n'entendais plus le turbo qui avait l'habitude de souffler et siffler en pleine accélération. Je recommande vivement les produits HP2 à tous.

Suite Rapports Tests:

Ma Fiat Chroma Turbo D de 200.000km ne passait pas au contrôle technique antipollution (elle fumait beaucoup). Un ami m'a fait connaître vos produits. J'ai donc traité le moteur avec votre AVX500 et SD128 et la semaine suivante j'ai passé le contrôle au même endroit, le technicien m'a demandé si je n'avais pas changé le moteur entre-temps. J'ai passé le contrôle sans problème et curieusement au fil des kilomètres, je me suis aperçu que je n'entendais plus le turbo qui avait l'habitude de souffler et siffler en pleine accélération. Je recommande vivement les produits HP2 à tous.

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